Libro de mantenimiento del coche: qué anotar

Cuando vendes el coche, el comprador pide las facturas. Si algo se rompe en garantía, el fabricante comprueba que se ha hecho el mantenimiento. En los dos casos, lo que cuenta es un registro con fecha y kilometraje de cada intervención. Esto es lo que conviene anotar y guardar.

Los 6 datos que anotar en cada intervención

1. La fecha.
2. El kilometraje: muchas operaciones tocan «lo que antes ocurra», en kilómetros o en meses.
3. Qué se hizo exactamente: «cambio de aceite y filtro» mejor que «revisión»; «pastillas delanteras» mejor que «frenos».
4. Piezas y líquidos: la norma del aceite que exige el fabricante, la medida y la marca de los neumáticos, la referencia de la correa.
5. El taller: nombre y dirección, para volver o reclamar la garantía de una pieza.
6. El importe, que forma parte del coste real del coche.

Los papeles que guardar

• Las facturas de mantenimiento y reparación: llevan la fecha, el kilometraje y el detalle de las piezas. Son tu prueba.
• Los informes de la ITV.
• El libro de mantenimiento del fabricante sellado, o una copia del historial digital si tu marca ya no usa libro en papel.
• Las facturas de los neumáticos y de las piezas que hayas comprado tú.

Algunos fabricantes han sustituido el libro en papel por un historial que guarda su red oficial. Si haces el mantenimiento en otro taller, la factura de ese taller es tu prueba: guárdala con las demás.

Taller fuera de la red oficial: ¿se pierde la garantía?

En la Unión Europea, no, con condiciones. La Comisión Europea fija este principio (preguntas frecuentes de la Comisión, apartado 69 de las directrices suplementarias): la garantía del fabricante no puede depender de que las reparaciones y el mantenimiento que no cubre se hagan en su red autorizada. Tampoco puede exigir piezas de la marca para las sustituciones fuera de garantía. Este marco, el Reglamento 461/2010, se prorrogó hasta el 31 de mayo de 2028 con el Reglamento (UE) 2023/822.

En la práctica:

• las reparaciones cubiertas por la garantía se hacen en la red de la marca;
• el mantenimiento habitual puede hacerse en un taller independiente siempre que siga el plan y las especificaciones del fabricante (intervalos, normas de aceite, piezas de calidad equivalente);
• guarda las facturas: con ellas demostrarás que el mantenimiento se hizo correctamente;
• una garantía ampliada contratada varios años después de la compra puede tener sus propias condiciones, según las mismas preguntas frecuentes.

El libro también sirve para adelantarse

El último cambio de aceite anotado, con su fecha y su kilometraje, te da el siguiente. Para los intervalos habituales, consulta nuestro calendario de mantenimiento; para la ITV, cuándo pasarla. Sumadas en un año, estas facturas muestran también cuánto pesa el mantenimiento en tu coste por kilómetro.

Llevar el libro de mantenimiento en Staticar

La aplicación Staticar funciona como libro de mantenimiento en tu teléfono:

• Añade un gasto de «Mantenimiento» y elige el tipo: cambio de aceite, correa de distribución, neumáticos (delanteros, traseros o todos), inspección técnica, lavado, piezas u otro.
• Indica la fecha, el kilometraje, el importe, el taller (guardado una vez con su dirección, teléfono y correo) y una descripción del trabajo.
• La última intervención de cada tipo se convierte en el punto de partida del recordatorio correspondiente: un cambio de aceite anotado reinicia la cuenta hasta el siguiente.
• Estos gastos cuentan en tu coste por kilómetro de 12 meses.

Staticar no guarda las facturas: consérvalas aparte, en papel o en foto. Los datos se quedan en el teléfono, sin cuenta ni acceso a Internet.

Fuentes

• Comisión Europea, preguntas frecuentes sobre la aplicación de las normas de competencia en el sector del automóvil (en inglés), apartado «Warranties».
• Reglamento (UE) 2023/822, que prorroga el Reglamento 461/2010 hasta el 31 de mayo de 2028.