Carnet d'entretien auto : que noter, que garder

Au moment de vendre, l'acheteur demande les factures. En cas de panne sous garantie, le constructeur vérifie que l'entretien a été fait. Dans les deux cas, ce qui compte est une trace datée, avec le kilométrage, de chaque intervention. Voici quoi noter et quoi garder.

Les 6 informations à noter à chaque intervention

1. La date.
2. Le kilométrage au compteur : beaucoup d'entretiens se déclenchent « au premier des deux termes atteint », en kilomètres ou en mois.
3. La nature précise du travail : « vidange et filtre à huile » plutôt que « révision » ; « plaquettes avant » plutôt que « freins ».
4. Les pièces et les fluides : la norme de l'huile exigée par le constructeur, la dimension et la marque des pneus, la référence d'une courroie.
5. Le garage : nom et adresse, pour le retrouver ou faire jouer une garantie sur la pièce.
6. Le montant, qui compte dans le coût réel de la voiture.

Les papiers à garder

• Les factures d'entretien et de réparation : elles portent la date, le kilométrage et le détail des pièces. Ce sont elles qui font preuve.
• Les procès-verbaux de contrôle technique.
• Le carnet du constructeur tamponné, ou le relevé de l'historique numérique si votre marque n'a plus de carnet papier.
• Les factures des pneus et des pièces achetées vous-même.

Certains constructeurs ont remplacé le carnet papier par un historique tenu dans leur réseau. Si vous faites entretenir la voiture ailleurs, c'est la facture du garage qui fait preuve : rangez-la avec les autres.

Entretien hors réseau : perd-on la garantie ?

Dans l'Union européenne, non, à certaines conditions. La Commission européenne pose le principe suivant (FAQ de la Commission, point 69 des lignes directrices supplémentaires) : la garantie du constructeur ne doit pas être subordonnée à la réalisation, dans son réseau agréé, des travaux d'entretien et de réparation qu'elle ne couvre pas. Elle ne peut pas non plus imposer les pièces de la marque pour les remplacements hors garantie. Ce cadre, le règlement 461/2010, a été prolongé jusqu'au 31 mai 2028 par le règlement (UE) 2023/822.

En pratique :

• les réparations couvertes par la garantie se font dans le réseau de la marque ;
• l'entretien courant peut se faire chez un garage indépendant, à condition de suivre le programme et les spécifications du constructeur (intervalles, normes d'huile, pièces de qualité équivalente) ;
• gardez les factures : c'est avec elles que vous prouverez que l'entretien a été fait dans les règles ;
• une extension de garantie souscrite plusieurs années après l'achat peut avoir ses propres conditions, d'après la même FAQ.

Le carnet sert aussi à anticiper

La dernière vidange notée, avec sa date et son kilométrage, donne la prochaine. Pour les intervalles courants, voyez notre calendrier d'entretien ; pour le contrôle technique, comment calculer sa date. Additionnées sur un an, ces factures donnent aussi la part de l'entretien dans votre coût au kilomètre.

Tenir son carnet dans Staticar

L'application Staticar sert de carnet d'entretien sur votre téléphone :

• Ajoutez une dépense « Entretien » et choisissez le type : vidange, courroie de distribution, pneus (avant, arrière ou tous), contrôle technique, lavage, pièces ou autre.
• Renseignez la date, le kilométrage, le montant, le garage (enregistré une fois avec son adresse, son téléphone et son e-mail) et une description du travail.
• La dernière intervention d'un type devient le point de départ du rappel correspondant : une vidange notée relance le compte jusqu'à la suivante.
• Ces dépenses entrent dans votre coût au kilomètre sur 12 mois.

Staticar ne stocke pas les factures elles-mêmes : gardez-les à part, en papier ou en photo. Les données restent sur le téléphone, sans compte ni accès à Internet.

Sources

• Commission européenne, FAQ sur l'application des règles de concurrence dans le secteur automobile (en anglais), partie « Warranties ».
• Règlement (UE) 2023/822 prolongeant le règlement 461/2010 jusqu'au 31 mai 2028.