Cómo calcular el consumo real de tu coche
El método de depósito lleno a depósito lleno, un ejemplo con cifras, la conversión a km/L y mpg, y por qué tu coche gasta un 20 % más que lo homologado.
El ordenador de a bordo marca una cifra, la ficha técnica anuncia otra y el tique de la gasolinera cuenta una tercera. La forma más fiable de saber cuánto gasta de verdad tu coche necesita dos lecturas: el método de depósito lleno a depósito lleno. Solo hace falta llenar hasta que salte la pistola y apuntar el cuentakilómetros.
La fórmula
Consumo (L/100 km) = litros repostados ÷ kilómetros recorridos × 100
Los litros son los que has echado entre dos depósitos llenos, incluido el segundo. Los kilómetros son la diferencia entre las dos lecturas del cuentakilómetros.
El método paso a paso
- Llena el depósito hasta que salte la pistola y apunta el cuentakilómetros, por ejemplo 42.310 km. Este repostaje es el punto de partida: sus litros no cuentan.
- Conduce como siempre.
- En el siguiente depósito lleno, apunta los litros y el cuentakilómetros, por ejemplo 41,6 L a 42.960 km.
- Calcula: 41,6 ÷ 650 × 100 = 6,4 L/100 km.
Un repostaje parcial entre medias no falsea nada si sumas sus litros. Con 20 L a mitad de camino y 21,6 L al llenar, el total sigue siendo 41,6 L y el resultado 6,4 L/100 km. Lo único que importa es salir con el depósito lleno y llegar con el depósito lleno.
Por qué conviene hacer la media de varios depósitos
La pistola no salta siempre al mismo nivel: según el surtidor, la pendiente de la gasolinera o la espuma del gasóleo, a veces queda sitio para uno o dos litros. En el ejemplo, 2 litros menos en el segundo repostaje dan 39,6 ÷ 650 × 100 ≈ 6,1 L/100 km en lugar de 6,4, un 5 % de error en un solo depósito. En cinco o seis depósitos, esos errores se compensan.
Para la media, divide el total de litros entre el total de kilómetros en lugar de promediar el consumo de cada depósito. Un tramo de 300 km a 7,0 L/100 km y otro de 700 km a 5,0 L/100 km dan (21 + 35) ÷ 1.000 × 100 = 5,6 L/100 km, y no 6,0: el tramo largo pesa más, como en la realidad.
Cuánto cuesta cada kilómetro en combustible
La misma lógica con el dinero: coste de combustible por km = importe pagado ÷ kilómetros recorridos. Con 41,6 L a 1,75 €/L, el repostaje cuesta 72,80 €, es decir 72,80 ÷ 650 ≈ 0,11 € por kilómetro.
El combustible es solo una parte del coste. Para el seguro, el mantenimiento y la depreciación, lee el coste real de un coche por kilómetro o haz una estimación con la calculadora de costes.
Convertir a km/L o mpg
| Unidad | Fórmula | 6,4 L/100 km equivale a |
|---|---|---|
| km/L | 100 ÷ L/100 km | 15,6 km/L |
| mpg de EE. UU. (galón de 3,785 L) | 235,2 ÷ L/100 km | 36,8 mpg EE. UU. |
| mpg británico (galón de 4,546 L) | 282,5 ÷ L/100 km | 44,1 mpg R. U. |
Una misma cifra en mpg no significa lo mismo en Estados Unidos que en el Reino Unido.
Por qué gastas más que lo homologado
El consumo oficial se mide en laboratorio, con el ciclo normalizado WLTP. La Comisión Europea lo compara con los datos de los medidores de consumo que llevan los coches nuevos. Según su publicación de julio de 2024, en los coches matriculados en 2022 el consumo real superaba el valor WLTP en:
- un 21,1 % de media en gasolina, es decir 1,3 L/100 km más;
- un 17,1 % en diésel, es decir 1,0 L/100 km más.
En los híbridos enchufables la diferencia es mucho mayor: las emisiones reales de CO2 de los modelos matriculados en 2021 eran de media 3,5 veces superiores a los valores de homologación.
Si tu coche homologa 5,3 L/100 km (WLTP), un consumo real de unos 6,4 L/100 km no tiene nada de raro. Los trayectos cortos con el motor frío, la velocidad en autovía, el aire acondicionado y los neumáticos poco inflados aumentan la diferencia: consulta nuestros 10 consejos para ahorrar combustible.
¿Basta con el ordenador de a bordo?
Da una buena tendencia, y la Comisión mide la diferencia anterior precisamente con esos medidores. Aun así, el método de depósito lleno merece la pena: cuenta los litros que has pagado de verdad y no depende de un reinicio olvidado. Si comparas los dos de vez en cuando, sabrás cuánto se desvía el ordenador de tu coche.
Seguir tu consumo con Staticar
La aplicación Staticar hace este cálculo por ti, repostaje tras repostaje:
- Anota cada repostaje con sus litros (modo «Precio/L» o «Total»). Un repostaje anotado solo con el importe del tique no permite calcular el consumo de ese tramo.
- Introduce el cuentakilómetros: el campo recuerda tu última lectura y propone una estimación del día.
- Deja marcado «Depósito lleno» cuando hayas llenado. Desmárcalo en un repostaje parcial: sus litros cuentan en el siguiente depósito lleno.
- ¿Olvidaste un repostaje? Marca «Olvidé registrar el repostaje anterior»: el cálculo vuelve a empezar en este repostaje en lugar de subestimar el consumo.
El consumo de cada depósito lleno aparece desde el segundo depósito lleno con cuentakilómetros, y la pestaña Estadísticas muestra tu media de 12 meses y el coste del combustible por kilómetro. Para un vehículo en millas, Staticar cuenta en millas y galones de EE. UU. y muestra mpg de EE. UU. La aplicación sigue combustibles líquidos, en litros: la recarga de un coche eléctrico en kWh no está disponible.
Fuentes
- Comisión Europea, datos de consumo real de turismos y furgonetas recogidos en 2022, publicación del 26 de julio de 2024.